端头锚固型锚杆设计应遵守下列规定：杆体材料宜用Ⅱ级钢筋杆体直径为16~32mm，树脂锚固剂的固化时间不应大于10min，快硬水泥的终凝时间不应大于12min，树脂锚杆锚头的锚固长度宜为200~250mm，快硬水泥卷锚杆锚头的锚固长度宜300~400mm，托板可用Q235钢厚度不宜小于6mm，尺寸不宜小于150mm*150mm，锚头的设计锚固力不应低于50kN，服务年限大于5年的工程应在杆体与孔壁间注满水泥砂浆。

下锚杆：

1）下锚前应检查灌浆管有无或堵塞，接口处是否牢固，防止压力加大时开裂跑浆；

2）将一根Φ30mm的灌浆管绑扎在锚杆上，绑扎松紧适度，以灌浆后较易拔出为宜。灌浆管下端一般比锚杆体下端短150mm，下端管口用胶布或水泥袋等暂时封闭，防止下锚时孔内土体堵塞灌浆管口；

3）用塔吊或钻机架将锚杆和灌浆管一同吊起放入孔中，安放时应避免锚杆扭曲、弯折及部件松脱。下锚过程中若遇杆体无法下至孔底时，应将杆体拔出并用钻机重新扫孔后再下锚；

4）锚杆体下到孔位后，要测量顶部标高，做到整体平整。

边坡锚杆搭架

锚杆支护具有以下特点：

1.提供开阔的施工空间，极大地方便土方开挖和主体结构施工。锚杆施工机械设备的作业空间不大，适合各种地形及场地。

2.对岩土体的扰动小：在地层开挖后，可施加预应力。

3.锚杆的作用部位、方向、间距、密度和施工时间可以根据需要灵活调整。

4.用锚杆代替钢或钢筋混凝土支撑，可以节省钢材，改善施工条件，尤其对于面积很大、支撑布置困难的基坑。

5.锚杆的抗拔力可通过试验确定，可保证设计有足够的安全度。

边坡锚杆搭架