广东环科特种建筑工程有限公司

广东环科特种建筑工程(图)-公路高边坡锚索施工-边坡锚索施工

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⑥钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0~1.5m设置一架线环,保证锚索体保护层厚度不小于20mm。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓缓将锚索体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度,计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内),确保锚固长度。⑦锚索制作中钢绞丝应预留1.5m的长度,以便张拉锁定,待张拉工作完全结束后,切除多余钢绞线。采用C30混凝土浇注锚头。边坡锚索施工









锚索张拉

预应力锚索的张拉作业其基本施工程序如下:

机具率定→分级理论值计算→外锚头混凝土强度检查→张拉机具安装→预紧→分级张拉→锁定

锚索张拉过程中千斤顶加荷载时应平稳、均匀、徐缓;卸荷载时,应缓慢打开回油阀门,使压力表指针平稳下降。

张拉完成后,从锚具量起,留出长10cm钢绞线,其余部分截去。


边坡锚索施工


锚索的张拉

   张拉锚索前需对张拉设备进行标定。标定时,将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好,在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次,取平均值,绘斤顶出力(KN)和压力表指示的压强(MPa)曲线,作为锚索张拉时的依据。因国产压力表初始起动压强不完全相同,所以,标定曲线上必须注明标定时的压力表号,使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后,要重新标定。若锚索是由少数钢纹线组成,可采用整体分级张拉的程序,每级稳定时间2~3min;若锚索是由多根钢纹线组成,组装长度不会完全相同,为了提高锚索各钢绞线受力的均匀度,采用先单根张拉,3天后再整体补偿张拉的程序。






同一组预应力锚索由多根钢绞线组成,根据张拉分组分为“整体张拉”与“分组张拉”。同一组预应力锚索张拉时,每次将钢绞线同时张拉为“整体张拉”,适合于荷载集中型预应力锚索;每次张拉时将钢绞线按一根或几根为一组分开张拉称“分组张拉”,分组张拉适合于荷载分散型锚索。边坡锚索施工

预应力锚索从施工开始到长期工作可分为不同的工况。按预应力锚索的不同工况时的工作状态分为“预张拉”、“正式张拉”、“超张拉”、“补偿张拉”。