锚杆框架防护

　　1、锚杆孔测量放线

　　边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

下锚杆：

1）下锚前应检查灌浆管有无或堵塞，接口处是否牢固，防止压力加大时开裂跑浆；

2）将一根Φ30mm的灌浆管绑扎在锚杆上，绑扎松紧适度，以灌浆后较易拔出为宜。灌浆管下端一般比锚杆体下端短150mm，下端管口用胶布或水泥袋等暂时封闭，防止下锚时孔内土体堵塞灌浆管口；

3）用塔吊或钻机架将锚杆和灌浆管一同吊起放入孔中，安放时应避免锚杆扭曲、弯折及部件松脱。下锚过程中若遇杆体无法下至孔底时，应将杆体拔出并用钻机重新扫孔后再下锚；

4）锚杆体下到孔位后，要测量顶部标高，做到整体平整。

边坡锚杆

对于岩层锚杆则是建立在岩体工程概念上，充分发挥围岩的自稳能力，防围岩破坏于未然。支护与适时、合理的施工步骤相结合，主要作用在于控制岩体变形和位移，改善岩体应力状态，提高岩体强度，使岩体与支护共同达到新的平衡稳定。这一类型的理论，按照岩体工程概念，采用岩体力学、岩体工程地质学的方法，对岩体进行稳定性分析及锚固支护加固效果分析。该类型理论从90年代初逐步发展完善，更能发挥岩体自身强度高、自稳能力好的优点。边坡锚杆