5、锁定：超张拉后，锚索锁定于锚具上，强调锁定工艺，减少夹片内缩，以防预应力损失。锁定后切除钢绞线余长，当预计锁定后预应力衰减过大时，要预留一定长度钢绞线，以备重新张拉之用;
6、质量控制：
1)钻孔前应根据设计要求定出孔位，孔位允许偏差水平方向为±100mm，垂直方向±50mm，锚索下料长度允许误差为±50mm，钻孔倾斜度允许偏差为3%，实际钻孔深度应超过设计长度0.5m;
2)预应力锚索浆体采用水泥净浆，锚索施工前应做基本试验，以校核及确定相关设计参数;
3)锚固体强度达到设计强度80%，且大于20MPa时方可张拉，一般注浆完成七天（平均气温20度以上时）后可张拉锁定;
4)锚固体按锚杆数量每30根锚杆取试件不少于一组，每组试块共6块，规格70.7×70.7×70.7mm。
质量控制要点和监理要点
（1）孔位、孔径和倾角等符合设计要求。孔距允许偏差±50mm，孔口高程土 100mm。
（2）锚杆框架外观顺直、美观、无麻面，混凝土强度符合设计要求。
（3）钢筋制作与安装符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
（4）检查施工记录，查锚杆轴线误差±3°。
（5）检测锚索(杆)拉拔力和长度。
可拆卸锚索施工流程及说明：1、锚索成孔前，须详细了解周边管线、基础桩及承台的位置和埋深，逐根施工，避开管线、桩及承台。锚索位置可根据现场情况适当调整；2、锚索采用压力分散型可拆卸式锚索，采用1860级高强度低松弛钢绞线；3、锚固体直径不得小于180mm，应采用直径168mm套管跟进钻孔工艺成孔,注浆体无侧限抗压强度不低于35MPa。
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