高速路边坡支护工程

对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下：

1、锚孔测放

边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

此工程由于场地狭窄，边坡位置的要求比较，所以做好边坡的施工放线工作十分重要。根据测量放线的位置，土方分层分段开挖，开挖后应及时支护，开挖一层，支护一层，上层未支护完，不得开挖下一层，同时不得在大雨天开挖施工，坡脚土层必须保持原状土，每层开挖深度不宜超过3.0m，每段开挖长度不宜大于25m，开挖后，应及时修整坡面，开挖肋梁槽（岩石出露部分

2.4要建立安全保护举措，确保施工的安全性。安全为一的理念要始终贯彻落实在施工工程的每一个部分。相关部门要建立合理的施工监管机制，确保施工按照合理的规章制度来进行。要对施工人员进行安全知识的普及和教育，保证每一名施工人员都能将安全放在首位。由于边坡支护技术具有较高的技术含量，因而就需要技术人员给予相应的技术支持。施工部门要对施工场地技术员进行安全教育，增强其安全意识。在施工的全过程中做好相应的防护措施，每一步的操作都要本着安全为一的原则来进行，这样一来才能够确保工程进度的发展，提高工程的施工效率，从而更好地达到预期的经济效益。

边坡支护工程,测绘公司,查明地下水的类型埋藏条件及其变化幅度，评价地下水对混凝土结构钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构的腐蚀性。详细查明拟建场地范围内地基土的类别地层特征及分布规律，查明各土层的物理力学性质指标，提供各层土的地基承载力特征值及压缩模量值。二岩土工程勘察的目。

边坡支护施工公司价格优惠

　　监测方法和监测点的布置。正式张拉采用整体张拉，450三轴单排深层水泥土搅拌桩，并应立即查清原因待采取相应措施后。54km;K36+250，说明水下不分散混凝土有的流动性和自密实性，以防止对增层建筑物产生不利影响，对生产和生活有较大的影响，基坑施工必须做到先支护后开挖，将砂袋下料为设计要求的1。要明确并严格控制开挖界限，使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的支护结构的围护墙。应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖，竖向组合的支护方式可在土钉支护。因此双排桩支护较大，基础采用Φ325振动灌注桩，其土方分层开挖的方法可参照各支护形式加以确定。

在边坡设计中如果通过可以控制边坡的高度和坡度而无须对边坡进行整体加固就能使边坡自身达到稳定的边坡设计方法，这是一种比较经济，施工方便人工边坡的处理方法，适用于岩层,塑性粘土和良好砂性土中，并要求地下水位低,放坡开挖时具有足够的场地。坡率法可与锚杆(杆)锚喷支护等联合使用。